Конспект: Города России [Часть 6] (География)

    Как и в предшествующий период, ряд городов занимал местности, микроположение которых имело недостатки (Тула, Астрахань, Вильно, Петербург, Одесса, Харьков, Казань), Это чаще всего периодическое затопление частей города, наличие болот, необеспеченность в достаточном количестве питьевой водой и т. д. Но выгоды расположения таких городов были так велики, что они возмещали эти недостатки.

Конспект: Города России [Часть 5] (География)

    Пограничное положение областей между разными природными полосами способствовало большему развитию торговли, промышленности, ремесла и т. д. ввиду естественно-географической специализации различных зон. В данном случае особенно велика была роль рубежа между почвами плодородными и малоплодородными, т. е. подзолистыми и серыми лесными, которые заметно отличаются от них по качеству и сопровождают обычно подзону широколиственных лесов. Довольно важное значение имела граница между лесостепью и степной полосой, где особенно активно производился обмен скотом, хлебом, лесом и его продуктами, мануфактурными товарами и т д. Наконец, на рубежах разных природных сред находились и приморские города. Число приморских городов равнялось 11, т. е. почти четверти всех городов; из них особенно крупными были: Петербург, Одесса, Рига, Николаев.

Конспект: Города России [Часть 4] (География)

    В связи с ростом внутренней торговли подавляющее большинство крупных городов находилось на скрещении водных Путей — 80% против 75% в предшествующий период. Особенно благоприятным было в этом отношении экономико-географическое положение Ярославля, Нижнего Новгорода, Великого Устюга, Великого Новгорода, от каждого из которых в трех (а от Великого Новгорода — больше) направлениях расходились лучами важные водные пути. Но даже к этим городам подходили и сухопутные магистрали; городов только с водными путями сообщения почти не было. Особенно важную роль играли сухопутные дороги в экономической жизни Москвы, сохранявшей значение центра страны для расширившейся территории России XVI — XVII вв.

Конспект: Города России [Часть 3] (География)

    Наконец, были случаи размещения городов на острове (Торопец и Белз), что облегчало защиту города, но затруднял связь с соседней округой. Условия планировки городов, связанные с санитарно-гигиеническими и другими удобствами их жителей, мало отличались от требований, которые предъявляли в этом отношении сельские поселения.

Конспект: Города России [Часть 2] (География)

    Внешнеполитические условия тогдашней жизни (соседство с кочевниками) также заметно сказывались на географии городов: южная граница крупных городских пунктов проходила на 100 — 150 км, и даже больше, к северу от русских рубежей, города восточнее Днепра, как правило, стояли на северных или северо-западных берегах рек, чтобы иметь дополнительную защиту от набегов кочевых народов за рекой. Большое значение для города имели хорошие естественные возможности/для связей со своей округой и другими городами и землями. Так как важнейшие транспортные артерии проходили тогда по водным путям, особенно по большим, рекам, то основная масса крупных городов (15, т. е. 57%) стояла на их берегах. Весьма благоприятным было положение в узлеводных путей (в районе впадения одного или больше притоков в крупную реку). Наиболее ярким примером такого расположения служит Киев. Находясь в узле водных путей, он мог контролировать земли, находившиеся на Северо-Западе, Северо-Востоке и Юго-Востоке, Подобное же господствующее положение по отношению к своей земле имел Новгород. С меньшей яркостью это проявлялось в размещении Старой Рязани и Минска.

Конспект: Города России [Часть 1] (География)

    В отличие от сел и деревень русские города феодального периода, как правило, не располагались близ источников воды, которые использовались человеком с помощью искусственных сооружений. Редкие исключения появляются, по-видимому, лишь в конце феодального периода, Одесса и Харьков не имели хорошего естественного водоснабжения. В отличие от сел, города часто занимали оба берега реки. Так, уже в X — XIII веках Новгород, Псков и Полоцк располагались именно таким образом, причем Новгород стоял на реке, ширина которой достигала 230 м. Для городов очень важное значение имело расположение относительно транспортных путей. До XVIII в. благоприятным обстоятельством для городов было наличие естественных оборонительных рубежей.
1 2 3 4 6
Присылай свое сочинение нам и получай денежное вознаграждение! Подробности на genericwrite@gmail.com.